新浪科技讯 9月14日上午消息,在第六届HAOMO AI DAY上,毫末智行宣布在过去两年半时间里交付了三代乘用车辅助驾驶产品,且首款搭载大规模量产城

  新浪科技讯 9月14日上午消息,在第六届HAOMO AI DAY上,毫末智行宣布在过去两年半时间里交付了三代乘用车辅助驾驶产品,且首款搭载大规模量产城市NOH车型摩卡DHT-PHEV激光雷达版计划9月量产,今年内发售。在末端物流自动配送方面,毫末之行推出的小魔驼2.0已经量产下线交付。

  毫末智行董事长张凯表示:“在自动驾驶3.0时代,辅助驾驶是通向自动驾驶的必由之路。目前中国已成为全球智能汽车主战场,预计到2025年,高级别辅助驾驶搭载率超过70%。”

  基于自动驾驶3.0对大模型训练对算力的巨大消耗需求,毫末智行还推出了毫末超算中心。“如何提升训练效率降低训练成本,实现低碳计算,是自动驾驶走进千家万户的一个关键门槛。”毫末智行CEO顾维灏表示,毫末超算中心的目标是满足千亿参数大模型,训练数据规模100万clips,整体训练成本降低200倍。

  同时,毫末智行还联合浙江德清、阿里云发布“中国首个基于车路协同云服务的大规模自动驾驶场景库”,这是一个使用真实交通数据生成、满足数据合规要求的自动驾驶场景库,有望进一步加速中国自动驾驶成熟度提升以及车路云协同发展。

  在上市五个月后,“毫末小魔驼2.0”正式开始交付,这款末端物流自动配送车具备L4级自动驾驶、远程驾驶、低成本部署、车辆管理平台、远程监控平台、订单管理平台、微信小程序等功能,单车售价12.88万,预计年产量一万台,可覆盖园区及城市开放道路。(子健)

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